厦门川野机械有限公司

福清阿特拉斯空压机维修保养厦门川野机械有限公司张经理：I59 8O88 5OI6。
福清阿特拉斯空压机维修保养空压机如今在工业企业中应用非常广泛，空压机余热回收利用技术是在不改变空压机原有工作状态的前提下合理利用空压机余热，通过水泵将冷却水经过冷热交换器把空压机的热油迅速冷却下来，将这部分余热经过热量回收装置转化为热水供生活及有需要的生产工艺等使用，不需要任何花费任何运行成本。
目前螺杆空压机的市场有两大类别的空压机余热回收工作流程：
 
1、喷油式螺杆空压机余热回收的工作流程如下：经过滤除尘和除杂质后的空气进入压缩机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，压缩后的混合气体从压缩腔排出，经油气分离器分离为高温高压的油和气。
为保证机器正常工作，高温高压的油和气必须分别进入各自的冷却系统进行冷却，其中压缩空气经冷却器、过滤器后进入使用系统；高温高压的润滑油经冷却器冷却后返回油路重新使用。高温高压的润滑油温度在80℃～100℃之间，承载了余热的大部分热量，将油路系统进行改造，并通过换热设备将热量加以回收利用。根据工程经验，润滑油路系统可回收的热量约占余热的70%左右。新增的化热设备及其附属设施在工程被称为热能回收机组，现在各空压机厂家基本都能提供该产品。
 
大量空压机用户的现状是优化空压机油降温的效果，实现主机节能空压机在产生压缩空气的过程中，100%的轴功率转换成热量，在通过其自身的散热冷却系统来给高温高压的油、气降温的过程中，约有90%以上的热能被无端的浪费。对于空压机数量众多的企业，这部分节能潜力相当巨大的。
 
2、无油螺杆空压机余热回收工作流程如下：90%以上的输入功率可被轻松回收（全部热量回收）
 
3、空压机余热回收改造的经济效益分析
 
空压机余热回收可用于如下用途：
 
冬季取暖（热水空调、暖气片取暖）、生活用水（洗澡、洗手、食堂）、生产用水加热、锅炉水预热、原水加热、纯水加热、工艺水加热、除湿、工件清洗等。
八月立秋一过，气候即将转凉。而一年四季的节气变换，空压机、
螺杆空压机
也需要随着不同的季节温度来进行换季保养维护。尤其是要注意冬季时对
变频空压机
、螺杆空压机的保养常识。
空气压缩机在使用过程中必须经常检查润滑油油量，发现油位太低时应及时补充润滑油。
润滑油的注油方法方法是：
空气中含有水分是众所周知的事情，对某些行业来说是好事，但是咱们空压机可并不喜欢水分含量过高的空气——在气动设备上冷凝水会将润滑油带走，造成设备效率降低甚至损坏；加速管路中阀门的磨损，造成气动控制设备失灵或误操作；使管路和设备发生锈蚀，若在管路的低点发生积水冻结，管路还有爆裂危险。
 
那么，该如何解决压缩空气含水量高的问题？
 
压缩空气带水的几种原因分析及解决办法：
 阿特拉斯空压机：阿特拉斯ZT系列无油风冷式螺杆压缩机、阿特拉斯LF铝制活塞式无油工业压缩机、阿特拉斯ZE3-4低压无油螺杆风冷式空压机、阿特拉斯AQ55无油喷水式螺杆压缩机、阿特拉斯SF1-15无油涡旋压缩机、阿特拉斯ZE3-4低压无油螺杆风冷式空压机、阿特拉斯GA系列变频节能空压机。

（1）气体中的水份在压缩过程中与润滑油混合，会降低润滑效能，增加机件磨蚀，在胶用循环润滑的填料中不仅造成密封不良而且会使润滑油变质乳化。
 
解决方法：定期检查气水分离器，出现堵塞等故障及时排放冷凝水，如果在空气湿度较大的夏季发现气水分离器不排水，应立即进行检查处理。
 
（2）送气系统藏有水份，当气温低于0度时，水份在风管的内壁会结冰，同样，缩小管径，更严重的是有时甚至会造成个别管路完全冻结，阻碍工作。
 
解决方法：对于送气系统中风管内壁结冰的现象，在随后的开机运行后压缩空气排出时风管内壁的薄冰会因压缩空气的高温融化蒸发成水，水随着空气会吹出风管。而对于管路完全冻结的现象，我们应定期检查风管，在螺杆空压机停止使用的时候，做好防水防雨工作。在冬季低温的情况下，用保温材料包裹住送风管，保护风管，防止风管内壁冻结。
 
（3）吸附式干燥机使用的吸附材料为活性氧化铝，其填充不紧密会在强力的压缩空气冲击下相互摩擦和碰撞导致粉化，粉化会使吸附剂空隙越来越大，大量的压缩空气从空隙中通过未得到有效处理，最终导致干燥机失效，此问题在现场体现为除尘过滤器内有大量液体水和浆化现象。
 
解决方法：填充活性氧化铝时尽可能紧密填实，使用一段时间后行检查、补充。按时更换油分离器芯、后置除油滤芯，保证空压机油气分离彻底、后置除油过滤器除油良好，另外，机组内超级冷却剂不得超量。
 
（4）空气湿度变化大，各定时排水阀的排水频次和排水时间调整不及时，可使各过滤器内积水越来越多，这些积水可再次被带入压缩空气中。
 
解决方法：定时排水阀的排水频次和时间可根据空气湿度和经验设置。空气湿度大，应增加排水频次，同时增加排水时间，调整标准为观察每次排水时刚好能把积水排尽而又不排出压缩空气。
 
办法总是人们想出来的，空气含水已是必然事实，如何正确简单的解决它们才是我们空压机从业者的智慧之道。
打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
加油时要注意油量，油位应保持在最低与最高油位之间，不能太多也不能太少。油多会影响分离效果，油少会影响设备润滑和冷却性能。
新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每2000小时更换一次，年运行不足2000小时的空压机应每年更换一次。
换油时最好同时更换油过滤器。随着润滑油内成分的改变，滤油芯也会变得堵塞。当压力超过旁通阀承受界限后，旁通阀会自动打开，大量污物、颗粒会直接随机油进入压缩腔主机内，造成严重后果。
停止空压机运行，等内压降低。
当油气桶内压力很小时，接上接油装置，打开放油阀。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。
等润滑油基本放尽，成滴状后关闭放油阀。
用专用扳手反旋油滤芯，取下油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽。
换上新油滤芯，拧回油滤座。
打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。